S01 / Scheda tecnicaMeccanica & tagliando

Il tagliando fattocome si deve.Spiegato, uno per uno.

Non un check veloce e via: un controllo completo dell'auto, con report scritto e consigli sinceri su cosa serve subito e cosa può aspettare il prossimo giro.

Piano manutenzione tipico
rev. 01
Olio motore + filtro
12 mesi / 15.000 km
Filtro aria + abitacolo
30.000 km
Filtro carburante
40.000 km
Liquido freni
24 mesi
Liquido raffreddamento
4 anni
Cinghia distribuzione
80–150.000 km
Candele (benzina)
60–100.000 km
Riferimento generale — l'esatto piano dipende dal libretto della tua auto.
Cosa comprende

La fotografia dello stato di salute della tua auto.

A fine lavoro ti consegniamo il foglio compilato: misure alla mano, spessori, tensione batteria, mm di gomma. Niente sorprese in fattura, niente lavori inventati.

#VoceEsito
01Olio motore e filtro oliocontrollato
02Filtro aria e filtro carburantecontrollato
03Filtro abitacolo (antipolline)controllato
04Cinghia servizi e tenditorecontrollato
05Pastiglie e dischi freno (misura mm)controllato
06Liquido freni (test acqua)controllato
07Sospensioni e ammortizzatoricontrollato
08Pneumatici — battistrada e pressionicontrollato
09Liquido raffreddamento e antigelocontrollato
10Batteria e alternatore (test carico)controllato
11Diagnosi elettronica preventivacontrollato
Meccanico esegue tagliando su motore auto
Quando serve

Non aspettare la spia accesa.

Il tagliando programmato va fatto seguendo il libretto: ogni 12 mesi o 15.000–30.000 km, quello che arriva prima. Molti clienti ci portano l'auto una volta l'anno, magari insieme al cambio gomme stagionale: è la finestra giusta per intercettare in tempo il resto — freni, ammortizzatori, batteria.

La distribuzione segue una scadenza propria — in genere 80.000–150.000 km a seconda del motore. Se non sai a che punto sei, portaci il libretto: te lo diciamo in cinque minuti.

Domande frequenti

Le cose che ci chiedete di più.

Dipende dall'auto e dal tipo di guida: in genere ogni 15.000–30.000 km oppure ogni 12 mesi. Con motori a benzina di uso urbano tendiamo a stare sui 15.000 km; sui diesel moderni si segue il libretto. Se hai dubbi, portacelo, controlliamo il piano di manutenzione e ti diciamo cosa serve.
Passo successivo

Portaci l'auto per un check: te lo diciamo noi cosa serve davvero.